Освежающее впечатление после знакомства со старинным Мадридом оставляет Пласа-Кастилья и представляет современный, смело и быстро развивающийся Мадрид. Она замыкает на севере протяженный бульвар Пласа-де-ля-Кастельяно.
На площади две достопримечательности, которые не приходится долго искать глазами. В центре площади это иглоподобный обелиск «Кайа», а на севере – сходящиеся друг к другу под наклоном башни «Ворота Европы».
Обелиск «Кайа» - сооружение из металла высотой 93 метра и являет собой современное переосмысление идеи древних египтян. Сооружение стало подарком городу от банка «Кая Мадрид» по случаю своего 300-летия, которое отмечалось в 2002 году. Заказ на обелиск получил один из самых известных ныне архитекторов-авангардистов – Сантьяго Калатрава. Предполагалось, что обелиск вознесется над испанской столицей на высоту 120 метров. Однако расчеты показали, что подвести необходимый фундамент будет невозможно из-за того, что под площадью проходит автомобильный тоннель. Поверхность обелиска состоит из подвижных колец, которые создают иллюзии волнообразного движения.
Для знаменитого банка «Кайа Мадрид» были построены и «Ворота Европы» (Puerta de Europa) – офисные башни-близнецы. Основная изюминка этих великанов, скребущих небо в том, что они стоят под наклоном 15 градусов. И если Пизанская башня отклоняется от вертикальной оси в силу естественных природных процессов, то мадридских исполинов заставили «поклониться» друг другу точный расчёт и творческий гений их создателей – американских архитекторов Филиппа Джонсона и Джона Берджа.
В 1996 году они решили бросить вызов земной гравитации и точной геометрии прямых углов, в результате чего на Кастильской площади появились два здания, наклоненные друг к другу. Для того чтобы здания не упали, были созданы специальные противовесы из бетона на обратной стороне каждой башни, которые находятся в подвальной части здания. Они обеспечивают необходимое сопротивление для поддержания зданий в вертикальном положении. Стальные конструкции внутри стен служат каркасом, укрепляющим здания, и придают им стабильность.
Для строительства конструкции потребовалось большое количество стали. Чтобы скрыть это, архитекторы спрятали эти элементы под красной сталью и стеклом, выдвинув их в очень чистой информативной форме. Интересной особенностью конструкции является то, что не все лифты поднимаются до последнего этажа из-за наклона зданий, поэтому каждый этаж спланирован по-разному.
Современные тёмно-синие остеклённые башни вначале назывались «башни КИО» (аббревиатура кувейтской компании-застройщика – Кувейтская инвестиционная компания). Впоследствии они были проданы испанской частной инвестиционной компании, владельцы которой назвали их «Воротами в Европу». Название прижилось и даже закрепилось официально.
Высота башен – 114 метров, вместимость – 25 этажей. На крышах каждого небоскрёба оборудованы вертолётные площадки с покрытием разного цвета: на левом, названном «Дверь в Европу I», – голубого, на правом – «Дверь в Европу II», – красного. Левый до недавнего времени принадлежал «Кайа Мадрид», о чём свидетельствует большой логотип в верхней части остеклённого фасада, правый – строительному концерну Realia, тоже позаботившемуся о размещении своего логотипа на 100-метровой высоте.
И хотя башни – не самые высокие объекты в Мадриде, благодаря удачным авторским решениям и тщательно рассчитанной композиции размещения они образуют очень привлекательный и символический архитектурный комплекс, который ещё больше выиграл в эстетической завершённости после сооружения внизу, между основаниями башен, монумента из белого камня, посвящённого выдающемуся политическому деятелю Хосе Кальво Сотело.
Photo: Puerta de Europa @ Madrid by bjaglin (CC BY 2.0)
